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   中國傳媒聯盟 據 都市信息網 訊：

項目工程概況

黃陵至延安高速公路擴能工程LJ-17合同段，位于陜西省延安市境內，是國家高速公路包頭至茂名線（G65）在陜西境內的重要組成路段，也是“中華人文初祖”軒轅黃帝陵通往革命圣地延安的一條快速通道，設計時速100公里/小時，全線按雙向六車道高速公路標準建設，路基寬度33.5米。該項目建成通車后，對于暢通國家高速公路網主骨架、密切關中與陜北交通聯系、推動陜北經濟繼續快速發展、促進陜北紅色旅游發展均具有十分重要的意義。

中鐵十八局集團承建黃延擴能工程LJ-17合同段，線路全長6.866公里。主要工程量包括：路基5.024公里，路基挖方150.89萬方，滑坡處治挖方71.65萬方；路基填方51.48萬方；滑坡處治填方16.39萬方，抗滑樁139根;涵洞、通道18道；大橋741米/3座，中小橋138米/3座，20米預制箱梁420片；洞子梁隧道左線987.5米，右線940米，合同總投資53057萬元。

標段承建的洞子梁隧道為全線控制性工程，穿越地層為第四系全新統坡積層粉質粘土（Q4）、上更新統風積黃土（Q3）、沖洪積粉質粘土（Q3）、中更新風積黃土（Q2）和第三系上新統粘土（N2），洞身主要處于N2粘土層內，圍巖穩定性差，易坍塌，且第三系N2粘土具有弱膨脹性。洞子梁隧道為曲線型分離式三車道大斷面黃土隧道，沿線屬黃土高原地區，地形起伏較大，溝壑縱橫，隧道洞口位于深溝險壑內，現場場地布置受限，施工條件差，設計全部為V級圍巖，采用雙側壁導坑法開挖。洞身開挖斷面177.1m2，開挖寬度和高度分別為16.73m和10.44m；緊急停車帶開挖斷面289.4m2，開挖寬度和高度分別達20.03m和15.01m，三車道大跨徑黃土隧道設置緊急停車帶為全國首例，無可借鑒的成功施工經驗，施工難度極大。

洞子梁隧道左線洞門

工程進展

截止目前累計完成產值10908萬，完成的主要工程量如下：

路基土方開挖累計完成156萬方；橋梁鉆孔樁全部完成；系梁累計完成33個；墩柱累計完成58個；20米預制箱梁累計完成102片；水泥攪拌樁累計完成21.5萬延米；涵洞完成9道；洞子梁隧道左線掌子面累計進尺146m，二襯累計完成69米；洞子梁隧道右線掌子面累計進尺172m，二襯累計完成81米。

老墳灣2#橋墩柱施工完成

業主節點目標

根據業主總體部署，路基工程2014年9月底全部完成，10月底完成路基交驗工作；水泥攪拌樁7月底前全部完成；路基防護、排水工程11月30日前全部完成；橋梁樁基7月底全部完成；承臺、系梁8月底前全部完成；墩柱、蓋梁9月底前完成半幅施工，10月底全部完成；梁板預制8月底前完成70%，10月底前全部完成；梁板架設：2014年10月底前完成半幅架設，12月底前全部架設完成；橋面系：2015年3月底前完成；洞子梁隧道12月底前開挖完成70%，2015年8月底貫通；二襯、仰拱12月底前完成60%，2015年9月底前全部完成。

施工便道安全警示牌

項目部受到業主的獎勵

項目部積極響應業主“比質量、比進度、比安全、比管理”為主題的“大干90天”勞動競賽活動，結合我標段紅線交地及施工隊伍進場情況，詳細制定施工計劃。一是克服時間緊、任務重、資金短缺、人員機械不足等困難，召開施工動員大會，成立現場領導小組，結合剩余工程量制定詳實的施工計劃，倒排工期，以日保周，周保旬，旬保月；二是優化資源配置，積極增補施工隊伍，合理調配機械設備和物資材料以滿足現場施工需求；三是實施領導干部分工包保制度，責任到人，緊盯施工全過程，嚴格控制關鍵環節，確保施工生產優質高效推進。

在業主組織的“大干90天”勞動競賽綜合考評中，項目部施工質量優，施工進度快，安全生產和施工標準化規范，文明工地形象好，在業主“大干90天”勞動競賽活動綜合考評中獲得延安工作組第一名的好成績，并榮獲全線“優勝施工單位”榮譽稱號，項目總工沈旭光被評為大干90天勞動競賽“優秀項目總工”。

滑坡處治段邊坡卸載齊頭并進

下一步施工計劃

結合我標段紅線交地及施工隊伍進場情況，我們詳細制定了下一步大干計劃。箱梁預制場進一步加大人員、設備投入，力爭10月底完成所有預制任務；路基水泥攪拌樁加大材料儲備和協調力度，配備兩班人員力爭24小時作業，做到人歇機不歇，確保7月底全部完成；路基填挖方多開工作面多上人員、設備，確保工序均衡推進，排水、防護等附屬工程按照總體目標穩步推進；洞子梁隧道為三車道大斷面黃土隧道，目前左右線開挖工法全部調整為上下臺階預留核心土，下一步我們將圍巖量測和地質超前預報作為關鍵工序來抓，總結圍巖變形規律，在保證安全、質量的前提下做好工序銜接加快施工進度。

整修硬化村道、機耕道5.6公里

對地方政府的配合以及對地方村民的貢獻

項目上場以來，項目班子領導始終把征地拆遷工作作為重中之重，列為施工的“先行官”，正所謂施工未動、征地先行。為加強征地拆遷工作，項目經理袁海梁、項目書記陸紀川多次深入佛道坪村民家中，宣傳公路建設對拉動地方經濟和社會發展的重大意義，開展法制宣傳教育，理順群眾情緒，動員沿線群眾理解和支持公路建設，按照特事特辦、急事先辦的原則，集中精力解決了部分重點控制性工程征地問題，確保了關鍵性、控制性等一批重難點工程的先期開工，為實現工期節點目標打下了堅實基礎。

項目部袁經理檢查隧道配套設施 排除安全隱患

另外，還積極為當地人民群眾辦實事，取得信任，最終積極支持配合工作。自開工以來，項目部利用施工棄土為沿線群眾填土造田100多畝；整修硬化村道、機耕道5.6公里。通過這一系列的舉措，拉近了拆遷戶與公路建設方之間的感情為施工創造了基本寬松的環境。

萬花鄉佛道坪村高書記，對項目部對村上做出的貢獻由衷的感謝，并提出積極響應項目部號召，配合項目部順利完工！

黃延項目部經理袁海梁個人簡歷

黃延項目書記陸紀川個人簡歷

黃延項目部總工沈旭光個人簡歷

 項目部及施工現場部分圖片掠影

黃延高速公路擴能工程LJ-17標項目經理部全景

項目部會議室

企業文化宣傳欄

集中辦公區

職工宿舍一角

預制梁場施工現場

拌合站一角

有序停放的拌合車輛