中國(guó)傳媒聯(lián)盟 據(jù) 中國(guó)網(wǎng)-中國(guó)視窗 訊:聊城市在中原城市群中就被定位為“重要中心城市”,在今年省政府工作報(bào)告中,提到聊城、菏澤和東平縣開(kāi)始享受國(guó)家中部地區(qū)政策,多次出現(xiàn)“聊城元素”.作為“省會(huì)城市經(jīng)濟(jì)圈”成員之一的聊城,在新機(jī)遇下又邁進(jìn)了一大步。 發(fā)展遇到新機(jī)遇 將享受更多政策紅利 近日,聊城市市長(zhǎng)王忠林表示,加入中原經(jīng)濟(jì)區(qū)后,聊城遇到了一個(gè)新的發(fā)展機(jī)遇,今年開(kāi)始將享受國(guó)家財(cái)稅、金融、投資、產(chǎn)業(yè)、土地等方面的支持政策,能夠爭(zhēng)取國(guó)家在聊城設(shè)立各類示范區(qū)、試驗(yàn)區(qū)、試點(diǎn)等,在提升公共服務(wù)水平,保障改善民生,推進(jìn)體制機(jī)制創(chuàng)新,擴(kuò)大對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放等方面,也將得到國(guó)家優(yōu)惠政策的支持。在這種新機(jī)遇下,聊城將得到國(guó)家資金、項(xiàng)目等方面的更大支持,相應(yīng)減輕地方資金配套壓力,有利于加快相關(guān)領(lǐng)域項(xiàng)目建設(shè),為促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展增添新的政策紅利。 聊城軍民合用機(jī)場(chǎng)力爭(zhēng)今年開(kāi)工建設(shè) 在今年的山東兩會(huì)中,郭樹(shù)清省長(zhǎng)在作報(bào)告時(shí)提到“今年?duì)幦∏鄭u新機(jī)場(chǎng)、菏澤機(jī)場(chǎng)、聊城機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)。” 據(jù)悉,在聊城的機(jī)場(chǎng)規(guī)劃中,擬在機(jī)場(chǎng)跑道東側(cè)建設(shè)7000平方米的航站樓,滿足高峰小時(shí)446人次需要,建設(shè)1000平方米的航管樓、3000平方米的辦公綜合樓等輔助設(shè)施等。 早在2011年,空軍場(chǎng)務(wù)技術(shù)研究中心完成聊城軍用機(jī)場(chǎng)道面測(cè)試評(píng)定報(bào)告。結(jié)果表明,各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)均符合民航要求。聊城軍民合用機(jī)場(chǎng)近、中期飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)設(shè)計(jì)為4C,屬國(guó)內(nèi)支線民用機(jī)場(chǎng),跑道長(zhǎng)度2400米,可以滿足B737系列開(kāi)辟航線的要求,預(yù)測(cè)2020年旅客年吞吐量為26萬(wàn)人次。 濟(jì)鄭高鐵一旦建成 聊城和濟(jì)南將實(shí)現(xiàn)27分鐘通達(dá) 目前,濟(jì)鄭高鐵聊城段前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)啟動(dòng),2014年11月中旬,鐵第四勘察設(shè)計(jì)院副總工程師郭志勇一行來(lái)到聊城,現(xiàn)場(chǎng)察看、初選鄭濟(jì)高鐵城區(qū)站點(diǎn),19日,聊城市發(fā)改委主任葛敬方和中鐵四局專家組又來(lái)到莘縣,就鄭濟(jì)高鐵莘縣段線路走向及站位選址工作進(jìn)行調(diào)研,到莘縣縣城西側(cè)和縣城南側(cè)兩個(gè)備選點(diǎn)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘察,中鐵四局專家匯報(bào)了莘縣段線路走向及站位選取的兩套方案,對(duì)方案優(yōu)劣進(jìn)行了分析解釋。 濟(jì)鄭高鐵的規(guī)劃是中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的米字形高鐵的一“點(diǎn)”,何時(shí)開(kāi)建一直備受山東和河南兩省人民關(guān)注。河南省政府辦公廳披露,就鄭濟(jì)高鐵的建設(shè),與山東省發(fā)改委進(jìn)行了溝通,一致同意線路經(jīng)濮陽(yáng)、聊城,速度目標(biāo)值按350公里/小時(shí)考慮,并將作為區(qū)域干線鐵路共同爭(zhēng)取國(guó)家主導(dǎo)投資建設(shè)。 據(jù)悉,濟(jì)聊城際鐵路將作為濟(jì)鄭高鐵的一部分,濟(jì)鄭高鐵已被列入全省中長(zhǎng)期交通發(fā)展規(guī)劃,等到鄭濟(jì)客專開(kāi)通后,濟(jì)聊城際鐵路將實(shí)現(xiàn)27分鐘通達(dá)。
本網(wǎng)獲悉,聊城市將繼續(xù)抓好“一區(qū)一圈一帶”三大戰(zhàn)略的爭(zhēng)取落實(shí)工作,以鄭濟(jì)客專、聊泰鐵路、濟(jì)聊城際鐵路、京九高鐵、軍民合用機(jī)場(chǎng)、徒駭河通航等一大批交通基礎(chǔ)設(shè)施為重點(diǎn),扎實(shí)做好實(shí)施外向型經(jīng)濟(jì)、文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展等配套規(guī)劃,把握新享受的中部地區(qū)政策這一重大“利好”,為東融西借、跨越趕超打造良好的區(qū)域基礎(chǔ)條件,爭(zhēng)取把更多的資金引入到我市產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中來(lái),實(shí)現(xiàn)“借力而上”。(文/秦憲壯) |