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在國外，哪些企業稱得上中國名片？你最先想到的，一定是輻射全球電商網絡的阿里巴巴，逐鹿全球市場的華為手機等撐起“中國制造”大旗的品牌。而在汽車界，也有一家低調的中國車企，以傲人成績及技術實力加入了撐旗手的行列。它在38個國家出口第一，全球累計用戶已突破150多萬，在國內市場份額更是高達36%！

想必你已經猜到這張中國名片上的品牌了，沒錯，它就是中國皮卡界的領導者——長城皮卡。它為什么能夠在國際上名聲大震？傲人的成績我們肉眼可見，那么技術實力何以佐證？在國六步步緊逼之際，長城皮卡身先士卒，率先推出兩款符合國六B級排放的皮卡，中國首款汽（柴油）國六皮卡風駿7汽（柴油）國六，今天我們就以6月1日發布的風駿7柴油國六舉例探究一二長城皮卡的技術實力。

強動力綠靜節油王，滿足國六B排放標準

都說發動機是汽車的心臟，整車最核心的技術都體現于此，風駿7柴油國六搭載了經過長城皮卡優異調校的GW4D20M柴油發動機，能夠滿足國六B排放標準，并被稱為“強動力綠靜節油王”。據悉，這是長城汽車自主研發，并榮獲“中國芯”十佳發動機稱號的一顆強心臟。而通過對其動力性、經濟性、可靠性等因素的分析，大家也能夠了解長城皮卡的技術實力。

低油耗獲更強動力，低轉速輸出強大扭矩

在動力性能上，這顆“芯”堪稱強勁。其最大功率達115kW/4000rpm，峰值扭矩為345Nm/1400-2800rpm，采用了2000Bar電控高壓共軌系統、VGT可控增壓器等技術。用兩句簡單的話概括就是該發動機可用低油耗獲得更強的動力，低轉速情況下可以輸出強大的扭矩。

以上技術結合塑料可變渦流進氣歧管、集成化設計、電子節氣門、雙頂置組合式凸輪軸等先進技術，能夠提高機械效率，優化進排氣系統，從而提升發動機燃油經濟性。官方數據顯示風駿7柴油國六的百公里油耗兩驅7.6L，四驅僅7.9L。如果說技術實力完善的宗旨是為了客戶，那么變著法為用戶省錢的長城皮卡倒是將這條準則履行的開心。

駕乘環境靜謐舒適，整車安全可靠

此外，長城皮卡還將技術轉化為了靜謐以及舒適的駕乘環境。GW4D20M這款發動機諸多關鍵零部件進行了NVH專項優化。使怠速時車外噪聲低至46.6分貝。例如，在進氣管路上集成消音器，消除氣流產生的噪聲；采用OAD專利減震器，減小輪系的轉速波動，改善振動噪聲；配備復合材料隔音罩，阻隔發動機頂部的高頻噪聲等。種種技術傍身，降噪效果顯著。所以說，如果你還以為皮卡車的發動機都會發出“杠鈴般的笑聲”，那你可就out了！

雖然風駿7柴油國六的發動機靜謐而低調，不過你可別小瞧它，它經歷了大量測試和極限環境考核，400H的冷熱沖擊、500H全速全負荷、800H的交變負荷，而且每一項試驗都以超過國標20-50%的水平進行。在經過高原、高溫、高寒、高濕、高腐蝕等環境下的耐久試驗之后，其可靠性可見一斑。此外，這顆“芯”還榮獲過2011年中國質量協會科技創新獎，2012年技術領先發動機獎以及2012年中國汽車工業科學技術獎一等獎。

綜上可知，長城皮卡是以技術實力見長，穩扎穩打成為代表中國的國家名片，相信風駿7柴油國六在國六區域陸續到店后，能夠助力長城皮卡走向國六皮卡新世紀，并以鏗鏘的腳步邁向世界，為中國皮卡品牌提氣，為中國制造在海外的聲譽正名！