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    最近，西安奔馳女車主維權(quán)事件頻頻登上熱搜，從“66萬買奔馳還沒開就漏油”到“強收1.5萬金融服務(wù)費”，僅僅4天時間，奔馳女車主維權(quán)事件網(wǎng)絡(luò)閱讀量高達5.8億。不少網(wǎng)友留言評論，自己也曾在買車的過程中被坑，購車套路五花八門，稍不留神就會踩坑。

    購車需謹(jǐn)慎  各類費用防不勝防

    奔馳女車主“哭訴維權(quán)”事件仍在持續(xù)發(fā)酵。女車主曝出的“被迫交金融服務(wù)費”，是輿論聚焦的最新話題點。據(jù)悉，這位西安的奔馳車主口中所說的金融服務(wù)費，是以微信的形式轉(zhuǎn)給私人賬戶的。二維碼支付記錄是15575元，其中12575元是金融服務(wù)費，1500元是抵押費，還有1500元是掛牌費用。

    其實，所謂的“金融服務(wù)費”在行業(yè)內(nèi)也可以稱為“貸款手續(xù)費”，收取這部分費用早已成為汽車銷售行業(yè)內(nèi)的一筆潛在費用，幾乎各大汽車品牌4S店都會收取，費用大約在貸款金額2%-5%，少則幾千多則幾萬，可以說是4S店為了增加利潤而巧妙立下的收費名頭，或變相收取費用。

    事件中的女車主多次表示自己可以全款買車，在銷售人員的引誘下，才選擇了奔馳金融分期的方式購車，不少網(wǎng)友也表示自己也有過這種遭遇。

    許多廠家不希望通過降價方式來進行促銷，有損品牌形象，而旗下金融公司補貼利息的方式，既迎合了消費者需求，又促進了汽車消費。所以低利息貸款，是汽車經(jīng)銷店慣用的銷售推薦方式，客戶也感到購車無需擔(dān)負(fù)過大壓力。

    有業(yè)內(nèi)人士告訴告訴記者：“銷售人員都有單車?yán)麧櫩己耍瓴怀扇蝿?wù)目標(biāo)的，收入會受到很大影響。”甚至在很多經(jīng)銷店，銷售人員賣一輛車的銷售提成不如推薦一個保險或者做成一單金融貸款。所以在不少銷售過程中，金融產(chǎn)品低首付、低利息等優(yōu)勢在銷售人員的嘴里被放大，需要額外增加的費用，他們卻絕口不提。甚至對于一些不愿意上牌、不愿意選擇金融貸款的購車客戶，直接拒絕賣車。

    不止是金融服務(wù)費，央視財經(jīng)記者調(diào)查到，部分4S店還有車輛的上牌費、檢測費、裝潢費、提車費等等，甚至有一些4S店還會收取出庫費，即把車從庫里開出來都需要收費。

    即使《汽車銷售管理辦法》明確規(guī)定售車過程中不得加收附加費用，不得強制購買保險等，但這種情況在售車過程中已十分普遍。許多消費者在購車過程中，也會察覺這些亂收費的問題，但最后都選擇了息事寧人，畢竟相比大額車款的支出，這些增值服務(wù)的費用并不那么惹人矚目。

    除多花錢之外 消費者購車之路還要歷經(jīng)”80難“

    在奔馳女車主事件中，當(dāng)事人與4S店銷售人員理論的時候，反復(fù)提到“汽車三包法”，中國質(zhì)量萬里行促進會對北京、南京、昆山、蘇州、無錫、上海、呼和浩特、廣州、長沙、杭州、合肥、天津、長春、沈陽等16個省（市）的汽車4S店開展質(zhì)量專項調(diào)查，對銷售和售后服務(wù)領(lǐng)域投訴率高的問題展開查訪，共調(diào)查179家汽車4S店，調(diào)查結(jié)果顯示，4S店的人能準(zhǔn)確說出“汽車三包”法保修期和核心部分退換車的規(guī)定的寥寥無幾。

    另外部分汽車生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、4S店不能完全執(zhí)行“汽車三包”規(guī)定，表現(xiàn)為不能做到嚴(yán)格執(zhí)行落實“汽車三包”規(guī)定，只按照企業(yè)和4S店規(guī)章提供售后服務(wù)；其次利用不合理的霸王條款，如要求車主全程必須在指定的4S店進行維修保養(yǎng)，并且不能拖延等條件，各種條件限制執(zhí)行三包規(guī)定；另有以不合理的理由強行將車主享受三包的權(quán)利拒之門外；廠家、4S店互相推諉，不出具任何售后手續(xù)，拖延時間，直到三包到期也未能解決為題，最終石沉大海。

    奔馳車還未開出一公里就漏油，這屬于重大故障，是經(jīng)銷商單方面責(zé)任。中國質(zhì)量萬里行促進會調(diào)查結(jié)果顯示，個別4S店私自改裝車加價賣給消費者，私自改裝現(xiàn)象表現(xiàn)出“低配”改“高配”、配件質(zhì)量低劣、未經(jīng)國家CCC強制認(rèn)證、生產(chǎn)廠家許可、有的花費幾千元改裝費，加價格三五萬的賣，不僅嚴(yán)重侵犯消費者權(quán)益，而且給汽車安全造成極大安全隱患。

    在簽訂購車合同的過程中，部分經(jīng)銷商也會鉆空子，侵犯消費者權(quán)益。以預(yù)定金為例，所謂定金是指在合同訂立或履行之前，支付的一定數(shù)額的金錢作為的擔(dān)保方式，又稱保證金。定金具有法律效應(yīng)，而訂金則沒有法律效力。如果是訂金可視為預(yù)付款，雙方有約定的按約定執(zhí)行，如果無約定，賣方違約應(yīng)無條件退款，買方違約時可協(xié)商請求賣方退款，具體視合同約定。

    專業(yè)購車服務(wù)是剛需 酷車平臺受消費者青睞  

    奔馳車事件女主屬于中產(chǎn)階級白領(lǐng)女性的代表，已屬于豪華車客群，都未能享受到良好的購車服務(wù)，更不提其它中低端車輛了。

    大部分消費者都是第一次購車，無論是產(chǎn)品性能、購買流程手續(xù)還是后續(xù)服務(wù)保障都需要一一解釋，專業(yè)的購車服務(wù)成為消費者的剛需。交付車款、發(fā)票的工商驗證、辦理保險、交納車輛購置附加費、車船使用稅、辦臨時牌照、驗車等手續(xù)，都需要專業(yè)人士服務(wù)完成，以保障消費者的消費體驗。

    針對這一剛需，很多平臺都提出了“汽車新零售”的概念，以期望用電商的思維解決主機廠和4S店的問題，給消費者更好的消費體驗。記者采訪了酷車平臺深圳區(qū)域負(fù)責(zé)人，針對消費者購車服務(wù)，他們總結(jié)出了獨特的模式和方法。

    據(jù)了解，酷車采用“競價模式”吸引消費者發(fā)布購車需求，吸引商家入駐。消費者在酷車app上輸入自己的購車需求，一鍵發(fā)布，區(qū)域內(nèi)的汽車門店、商家等都會報價，消費者可以選擇接近自己預(yù)期價格的商家進行交流。這種模式節(jié)省了消費者的時間成本和購車精力。若用戶需要分期貸款，在酷車只需要提交一次資料，平臺會通過客戶資料，優(yōu)選更符合自身經(jīng)濟條件的金融公司。

    針對售后的問題，酷車負(fù)責(zé)人表示：現(xiàn)在的平臺一般不提供售后服務(wù)，新車大多由主機廠負(fù)責(zé)，二手車的質(zhì)量問題要由二手廠商服務(wù)。對用戶來說，服務(wù)仍舊缺乏保障。而平臺作為第三方，酷車會督促賣車方的售后服務(wù)環(huán)節(jié)，保證客戶利益 。“我們會對商家進行分級排名，服務(wù)好靠譜的商家我們會推到前面，讓服務(wù)差的商家自動淘汰。”

    在汽車商家、車主、汽車金融機構(gòu)這三方的管理、協(xié)調(diào)和服務(wù)上，酷車可以快速匹配用戶需求，在系統(tǒng)上完成高效成交。線下運營團隊高效配合服務(wù)，保障用戶的利益。

    酷車負(fù)責(zé)人總結(jié)道：“客戶在乎的是總價，我們系統(tǒng)就會堅持價格準(zhǔn)確，客戶發(fā)布需求競價，一次發(fā)布，區(qū)域內(nèi)的經(jīng)銷商都會報價，客戶就會選擇接近自己預(yù)期價格的商家進行交流，過去商家為了成交會打很多電話，但現(xiàn)在已經(jīng)不是那個時候了，只需發(fā)布合適的價格，自然會不缺客戶資源，同時也降低了銷售成本。”

    維權(quán)事件的爆發(fā)讓行業(yè)負(fù)面浮出水面，也倒逼行業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量，只有那些真正保障消費者利益的平臺和商家才能真正留住客戶，在競爭的洪流中屹立不倒。