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武漢至十堰城際鐵路完成跨襄渝鐵路橋架梁施工

時(shí)間:2018-04-11 09:57 來(lái)源:中國(guó)傳媒聯(lián)盟作者:中國(guó)傳媒聯(lián)盟
中國(guó)傳媒聯(lián)盟 訊:(記者 常魁星 通訊員 黃躍勇 吳立偉)4月10日下午13時(shí)40分,武漢至十堰城際鐵路HSSG-4標(biāo)高等級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)十堰六里坪段,32米、860噸簡(jiǎn)支箱梁跨襄渝鐵路特大橋11號(hào)至10號(hào)墩架梁圓滿完成,標(biāo)志著漢十城際鐵路建設(shè)取得突破性進(jìn)展。
    中國(guó)傳媒聯(lián)盟 訊:(記者 常魁星  通訊員 黃躍勇 吳立偉)4月10日下午13時(shí)40分,武漢至十堰城際鐵路HSSG-4標(biāo)高等級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)十堰六里坪段,32米、860噸簡(jiǎn)支箱梁跨襄渝鐵路特大橋11號(hào)至10號(hào)墩架梁圓滿完成,標(biāo)志著漢十城際鐵路建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

    中鐵十一局集團(tuán)第六工程有限公司、漢江重工有限公司干部職工用90分鐘的要點(diǎn)“天窗”時(shí)間完成了架梁。設(shè)計(jì)方、甲方、監(jiān)理方、特約專(zhuān)家以及施工方代表36人親眼目睹了跨線箱梁架設(shè)全過(guò)程。驗(yàn)證施工方運(yùn)用自行研制的SLJ900/32流動(dòng)式架橋機(jī),解決了該段過(guò)連續(xù)梁、過(guò)隧道、大坡道等復(fù)雜工況下架梁,為無(wú)砟軌道、長(zhǎng)軌鋪設(shè)、四電施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    中鐵十一局六公司和漢江重工承擔(dān)武漢至十堰城際鐵路HSSG-4標(biāo)222榀箱梁設(shè)任務(wù),漢江重工是中國(guó)鐵建旗下工業(yè)制造的骨干企業(yè),是集施工配套設(shè)施和機(jī)械裝備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、施工、服務(wù)于一體的專(zhuān)業(yè)化工業(yè)制造施工企業(yè),產(chǎn)品涵蓋隧道地鐵施工設(shè)備設(shè)施、橋梁施工配套設(shè)備設(shè)施、高鐵施工提運(yùn)架梁設(shè)備和鋼結(jié)構(gòu)等4大類(lèi)70余項(xiàng)產(chǎn)品。此次研發(fā)架橋機(jī),高效完成了武漢至十堰城際鐵路架梁施工,為類(lèi)似施工提供了經(jīng)驗(yàn)。

    漢十城際鐵路是武漢至西安快速鐵路的重要組成部分,全長(zhǎng)395公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,計(jì)劃2019年建成通車(chē),屆時(shí)乘高速列車(chē),從武漢到十堰僅需110分鐘,大大方便百姓出行。 

(責(zé)任編輯:海諾)
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