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網(wǎng)友所拍登山道裸露黃土。

中國傳媒聯(lián)盟 據(jù) 大洋網(wǎng)-廣州日報 訊：

　　公園：登山道設(shè)計秉承“原生態(tài)” 停車場將擴容

　　獨特的古火山地質(zhì)遺跡和海岸地貌景觀，深圳大鵬半島國家地質(zhì)公園自去年12月26日甫一開園，就吸引了大量慕名而來的游客，僅春節(jié)假期即迎來游客10萬余人次。不過市民親自走一趟才發(fā)現(xiàn)不是那么回事。近日就有網(wǎng)友發(fā)帖稱，公園登山道裸露黃土、標(biāo)識少、停車位少。

　　網(wǎng)友：登山道裸露黃土

　　公園：原生態(tài)設(shè)計節(jié)約投資

　　近日，有網(wǎng)友發(fā)帖稱，大鵬地質(zhì)公園的登山道“傷膝傷肺”，因為不規(guī)則臺階傷害膝關(guān)節(jié)，漫漫黃土灰嗆人傷肺。

　　這位網(wǎng)友在網(wǎng)帖中說：“地質(zhì)公園主峰科考線上，不規(guī)則臺階讓人深一腳淺一腳，遠(yuǎn)一腳近一腳，高一腳低一腳，還有一腳沒一腳的，非要把你的膝關(guān)節(jié)嚴(yán)重傷害了不可，走了一遍下來的人沒有例外地都說腳痛。”此外，臺階的平面都沒有鋪砌石材，都是裸露的黃土。于是形成了一路上滾滾的黃土灰，同時下雨了之后還會形成泥漿，更是危險。

　　就此，網(wǎng)友質(zhì)疑：“一條登山道如此糟糕，大鵬地質(zhì)公園的4個億，花哪里去了？”

　　公園方面回應(yīng)稱，“與市政公園不同，地質(zhì)公園更強調(diào)保持現(xiàn)場環(huán)境，更注重展示原生態(tài)自然景觀。”公園相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，因此，原生態(tài)的設(shè)計理念和相關(guān)部門專家論證，登山科考路線參考了香港郊野公園的做法，在選線上，基本遵循歷史形成的登山路線，在較陡路段都增設(shè)了坡度較緩的便道，以滿足游客的不同需求；在選材上，就地取材，臺階踏面保持原有砂土路面，臺階踢面較多地運用現(xiàn)狀塊石砌筑，以三合土填縫；或用碎石和防腐原木鋪設(shè)，碎石間嵌入草籽，人工痕跡較少。這種因地制宜的設(shè)計手法充分體現(xiàn)了原生態(tài)理念，與現(xiàn)場環(huán)境高度融合，更加節(jié)約了政府投資。

　　網(wǎng)友：配套設(shè)施欠缺

　　公園：車場擴容可停兩千輛

　　據(jù)統(tǒng)計，春節(jié)假期公園迎來游客10萬余人次，不過除了登山道簡陋以外，讓游客皺眉頭的還有很多，比如說交通指引標(biāo)識少、停車難、公共交通滯后等等。

　　地質(zhì)公園管理處稱，根據(jù)公園總體規(guī)劃，地質(zhì)公園瞬間環(huán)境容量為3911人/日，每日接待人數(shù)盡量控制在3500人。但開園后，春節(jié)假日期間日接待游客峰值近20000人，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過規(guī)劃設(shè)計的接待容量。為解決地質(zhì)公園外停車難問題，大鵬新區(qū)將對地質(zhì)公園門前的停車場擴容，總面積預(yù)計達(dá)3萬平方米，可容納車輛2000輛。擴容后的停車場將由社區(qū)進(jìn)行收費管理。

　　此外，公園方面已經(jīng)在登山入口處規(guī)劃設(shè)計了衛(wèi)生間，設(shè)蹲位21個，遠(yuǎn)多于國家設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求的8個，充分預(yù)留了高峰期使用需求。目前深圳市建筑工務(wù)署正在抓緊建設(shè)中。